Jakso 65: Täydellinen keksintö

 Moikka ja tervetuloa kuuntelemaan Helppoa suomea -podcastia. Helppoa suomea on podcast suomen kielen opiskelijoille, jossa mä puhun mulle tyypillistä puhekieltä. Mun aiheina on yleensä Suomen kulttuuri tai kielten opiskelu. Linkki jokaisen jakson ilmaiseen käsikirjoitukseen löytyy tämän jakson kuvaustekstistä.

 No niin, tervetuloa tämän viikon jaksoon. Taas vähän yritän lyhentää tuota intropuhetta. Joo, viime viikon jaksossa mä puhuin mun lomakiireistä. Siitä, miten kiireinen mun kesäloma oli. Eli mä puhuin erityisesti siitä, että mökin maalaamisessa meni tosi pitkään. Ja mökin maalaus ei vieläkään oo ihan täysin valmis. Eli vielä pitää vähän maalata joitain pieniä osia. Mutta käytännössä aika lailla valmiita ollaan. Nyt näyttää mökki hyvältä. Eli toivottavasti ensi vuonna, ensi kesänä pystyy sitten rentoutumaan. Ainakin tämän elokuun mä ajattelin ottaa vähän rennommin.

 Toivottavasti teillä on ollut rentouttava ja mukava kesä. Toivottavasti olette ehtineet vähän pitämään edes lomaa. Ja te, jotka asutte Suomessa, toivottavasti te olette myös ehtineet nauttimaan Suomen kesästä. Toivottavasti te olette ehtineet syömään marjoja ja jäätelöä ja uusia perunoita. Kaikkia suomalaisia kesäherkkuja.

 Tämän viikon pääaiheena ajattelin puhua polkupyörästä. Ehkä vähän erikoinen aihe, mutta ehkä se jotenkin kuuluu kuitenkin myös Suomen kulttuuriin. No, ehkä kaikkien aiheitten ei tarvitse olla pelkästään Suomen kulttuuria tai kielten opiskelua. Kielten opiskeluun mä en polkupyörää ihan hirveän hyvin pysty sitomaan, tai mitenkään yhdistämään. Paitsi että mä kuuntelin kyllä podcasteja silloin kun mä poljen polkupyörää. No, kuitenkin.

 Mä kerroin aikaisemmin tänä vuonna, että me muutettiin uuteen osoitteeseen, uuteen asuntoon. Ja tää asunto on aika lähellä paikallista koulua, eli lähikoulua. Ja mun mielestä on hirveän kiva, kun aamulla näkee, kun koululaiset —pienet koululaiset— polkee polkupyörällä kouluun. Eli ainakin jotkut asiat on vielä samanlaisia kuin silloin kun mä oon ollut lapsi. Mäkin muistan, kun mä oon polkenut polkupyörällä kouluun. Oli sitten sinne kouluun kuinka lyhyt matka vaan, niin se matka taitettiin  —eli se matka mentiin— polkupyörällä.

 Mutta Suomessa, niin kuin monessa muussakin maassa, polkupyörä ei ole mikään lastenlelu tai pelkästään lastenlelu. Vaan niillä kulkee kaikenikäiset ihmiset. Eli nuorista vanhoihin kaikki ihmiset kulkee ainakin joskus polkupyörällä. No ei ehkä ihan kaikki. Aika monet kulkee joko pelkästään autolla tai pelkästään julkisilla liikennevälineillä, eli busseilla tai ratikalla. Mutta onneksi pyörällä polkeminen on Suomessa tosi yleistä. Se on nimittäin äärimmäisen hieno keksintö.

 Mun loman alussa mä kävin kirjakaupassa. Ja siellä kirjakaupassa mä näin semmoisen kirjan, jonka nimi oli Täydellinen keksintö. Ja ennen kuin mä näin, että mistä se kirja kertoo, niin mulle tuli mieleen, että tää voi olla vain polkupyörä. Ja mä olin oikeassa. Se oli polkupyöristä kertova kirja.

 Sen kirjan lisäksi mä luin kesän aikana amerikkalaisen —eli yhdysvaltalaisen— Jodie Rosen -nimisen ihmisen kirjoittaman kirjan Pyöräilyn lumo ja sen historia. Lumo on siis englanniksi enchantment. Esimerkiksi. Eli se pyöräily on niin hienoa, että se on lumoavaa.

 Ja tää kirja kertoo tietysti polkupyörästä ja aika paljon polkupyöräilyn historiasta. Joten mä ajattelin, että mä teen tästä näin myös podcast-jakson. Ja sen lisäksi mä selitän, minkä takia mun mielestä polkupyörä on täydellinen keksintö.

 Ja mulle ehkä tuli vähän yllätyksenä, että polkupyörä ei ole kovin vanha keksintö. Ja periaatteessa se pohjautuu semmoiseen juoksupyörään, joka kehitettiin 1800-luvun alussa. Eli se ensimmäinen polkupyörää edeltävä keksintö oli siis tämmöinen juoksukone, jonka avulla siis pystyi juoksemaan nopeasti. Siinä ei siis ollut ketjuja eikä polkimia, vaan siinä oli kaksi pyörää, jonka välissä sä juoksit nopeasti.

 No, ilmeisesti tästä ei niin älyttömän suosittua tullut, mutta joissain maissa varsinkin rikkaat miehet käytti näitä juoksukoneita paljon. Ja jo silloin nämä polkupyörää edeltävät juoksukoneet tai juoksupyörät aiheutti paljon keskustelua. Varsinkin niiden turvallisuus ja se, että miten hurjan nopeasti ja vaarallisesti niillä kuljettiin.

 Ja sitten ensimmäinen varsinainen polkupyörä kehitettiin 1830-luvulla tai 1840-luvulla. Ja niissä ei ollut vielä ketjuja, eli ne polkimet yhdistyi siihen pyörään. Monet on varmaan nähnyt niitä kuvia niistä valtavista pyöristä, jossa varsinkin se etupyörä on tosi iso. Ja se johtui siitä, että niillä ei ollut vielä ketjuja, jolloinka sitten oli hyödyllistä, että se pyörä oli iso.

 Mutta näitä oli aika hankala käyttää, joten pyörät yleistyivät vasta 1800-luvun lopussa, kun kehitettiin ketjullinen pyörä ja sitten myös ilmakumirengas. Eli semmoinen polkupyörän rengas, joka oli täynnä ilmaa, eikä vaan kumia. Eli se ei ollut kokonaan kumista tehty, vaan se oli ilmalla täytetty, niin kuin nykyään myös autorenkaat.

 Ja sitten 1890-luvulla näistä turvapolkupyöristä —semmoisista polkupyöristä, jossa molemmat renkaat— oli samankokoisia, oli todella suosittuja. Ja puhuttiin polkupyörämaniasta. Eli ihmiset tuli maanisiksi, ihan hulluiksi siitä. He pystyivät vihdoin polkemaan polkupyörää ja menemään eri paikkoihin todella nopeasti. Ja myös hiljaisesti. Eli polkupyörät tuli paljon hevosten tilalle. Ja hevosista aiheutuu monenlaista haittaa. Ne on aika lailla vaikeita. Totta kai ne pitää syöttää, eli niille pitää antaa ruokaa. Ja sen lisäksi ne aiheuttaa tosi paljon ääntä. Eli hevosten kengistä kuuluu kova ääni. Ja tietysti hevoset kakkaa kaikkialle. Eli kaupunkien kadut oli täynnä hevosen kakkaa.

 Joten nämä kaikki asiat oli muuttumassa sen jälkeen, kun polkupyörät tuli. Ja sitten hyvin pian sen jälkeen, kun tämä polkupyörämania oli alkanut, kehitettiin myös ensimmäinen auto.

 Eli vaikka polkupyörät oli tosi suosittuja, niin auto syrjäytti ne. Eli autosta tuli pian suositumpi kuin ne. Totta kai, koska ei tarvinnut käyttää omia lihaksia itsensä kuljettamiseen. Ja sitten monista kaupungeista tehtiin helppoja kulkea nimenomaan autoilla. Eikä koskaan niin helppoja kulkea pyörällä.

 Mutta mun mielestä on mielenkiintoista miettiä, että sitten kun nämä kaksi pyörää oli saatu samankokoisiksi, niille oli saatu ketjut ja ilmarenkaat —ilmatäytteiset renkaat— ja myös jarrut —eli on joku keino, millä se pyörä saadaan helposti ja turvallisesti pysäytettyä— niin sen jälkeen se pyörä on pysynyt aika lailla samanlaisena.

 Eli periaatteessa myös nykyiset pyörät on aika yksinkertaisia. Ainakin osa pyöristä. Ja se on mun mielestä yksi merkki siitä, että pyörä on täydellinen keksintö. Eli pyörä on niin hyvä keksintö, että sitä ei pysty parantamaan kovin paljon.

 No toki nykyään on paljon, paljon erilaisia pyöriä. On esimerkiksi maastopyöriä, joilla siis pääsee helposti erilaisiin maastoihin. Eli vaikka voi metsässä ajaa tai ainakin metsäpolulla. Ja sitten on tämmöisiä kilpapyöriä, millä voi mennä todella lujaa. Sen lisäksi nykyään näkee paljon sähköpyöriä. Eli pyöriä, joissa on sähköavustus, jotka siis osittain kulkee sähkön avulla. Ja ne onkin tosi hyödyllisiä monille ihmisille, jotka ei jaksaa polkea itse. Tai vaikka jaksaisikin, niin joskus on ihan kiva, että sähkö vähän auttaa.

 Eli se, että pyörä on periaatteessa aika yksinkertainen, mutta silti toimiva keksintö on mun mielestä yksi tärkeä syy, minkä takia pyörä on täydellinen keksintö. Sen lisäksi pyörä on tosi nopea liikenneväline. Eli sen avulla pääsee nopeasti eri paikkoihin. Ja varsinkin jos vertaa kävelyyn. No, totta kai autolla tai joskus junalla pääsee vielä nopeammin, varsinkin jos on tosi pitkä matka. Mutta mun mielestä pyörät ja autot on vähän erilaisiin tarkoituksiin olevia liikennevälineitä.

 Ja sen lisäksi, että pyörä on nopea, niin sillä pääsee myös pitkälle. No, monet ihmiset ei tietysti kulje kovin pitkiä matkoja pyörillä, mutta se on mahdollista. Mulla on useita kavereita, jotka on polkenut Suomesta eri maihin, esimerkiksi Ranskaan. Sen lisäksi mun saksan kielenvaihtokaveri polki Belgiasta Itävaltaan. Satoja kilometrejä. [Se on] mun mielestä tosi hienoa.

 No, erityisesti kaupungissa pyörä on myös halpa vaihtoehto. Eli pääsee nopeasti ja helposti eri paikkoihin täysin ilmaiseksi, tai ainakin melkein. Joskus menee rahaa esimerkiksi uusien pyörien tai renkaitten tai uusien osien ostamiseen. Tai sitten korjaamiseen. Mutta esimerkiksi autoa verrattuna ne on aika pieniä rahoja.

Ja tietysti koska pyörä ei käytä polttoainetta, eli esimerkiksi bensaa, niin pyörä on myös puhdas. Se ei siis aiota minkäänlaisia päästöjä. Eli se on ympäristölle hyväksi. Ja sen takia myös meidän omalle hengityselimistölle —esimerkiksi— hyväksi. Ja totta kai terveydelle muutenkin, koska me nykyään… me ihmiset liikutaan niin vähän. Eli sillä, että pyöräilee eri paikkoihin, niin sillä saa tosi paljon hyvää hyötyliikuntaa päivään.

Ja viimeinen asia mun listalla on se, että polkupyörä on aika monipuolinen. Mä puhuin [jo] siitä, että on erilaisia polkupyörätyyppejä, niin kuin maastopyörät, tai kilpapyörät ja sähköpyörät. Ja sen lisäksi on vielä esimerkiksi tavarapyöriä, joilla pystyy kuljettamaan paljon tavaraa. Tai vaikka lapsia, niin kuin monet tekee täällä Suomessa kun ne kuljettavat lapsia esimerkiksi päiväkotiin. Ja sitten on vielä taittopyöriä eli semmoisia pyöriä, mitä voi taitella pieneksi ja sitten ne voi ottaa mukaan vaikka retkelle tai esimerkiksi junaan tosi helposti tai muihin julkisiin liikennevälineisiin.

 Eli tänään mä puhuin vähän polkupyörästä joka on mun mielestä täydellinen keksintö. Tai ainakin melkein. Ehkä mikä mikään ei ole täydellistä. Melkein täydellinen keksintö. Mä puhuin vähän polkupyörän historiasta ja sitten niistä kaikista syistä minkä takia mun mielestä polkupyörä on niin hyvä keksintö. Ja minkä takia se on edelleen hyödyllinen ja toimiva liikenneväline vaikka meillä on paljon nopeampia ja paljon helpompia liikennevälineitä nykyään.

 No, mä taisin alussa sanoa, että mä jotenkin yhdistän tämän aiheen myös Suomen kulttuuriin. Ja, no, polkupyörällä on ollut myös oma tärkeä osansa Suomen historiassa eli se on ollut tärkeä kulkuväline suomalaisille. Varsinkin silloin, kun se on tullut. Just sen takia, että sillä on päässyt helposti ja halvasti pitkälle. Eli esimerkiksi kymmenien kilometrien päähän vaikka naapurikuntaan, — naapurikylään. Ja ehkä sieltä naapurikylästä on sitten löytynyt vaimo tai mies.

Suomessa on myös useita polkupyörävalmistajia, kuten esimerkiksi Helkama ja Tunturi. Ja mun mielestä monet suomalaiset pyörät on tosi hienoja. Esimerkiksi Helkama tekee klassista Jopo-nimistä pyörää. Joku on ehkä niitä kaupungilla nähnytkin. Ne on todella tyylikkäitä. Jos kiinnostaa, niin kannattaa googlata miltä näyttää Jopo-pyörä.

Kuten aina mä otan mieluusti vastaan teiltä kommentteja eli esimerkiksi palautetta ja tietysti uusien jaksojen aiheita jos sä tykkäät tästä podcastista ja haluat varmistaa, että mä teen jatkossakin uusia jaksoja, niin tätä podcastia voi tukea Buy me a coffee -sivustolla. Tätä podcastia voi myös tukea seuraamalla tämä podcastia tai esimerkiksi jättämällä arvostelu Spotifyssa tai sitten tykkäys YouTubessa.

Kiitos kun kuuntelitte. Ensi kerralla on taas uusi aihe joten siihen asti: moi moi!